На какой рынок работал борисовский завод “БелДжи“ в январе?
В первом месяце текущего года белорусы купили 35 автомобилей Geely Atlas.
После первой «раздачи» государственным организациям китайский Atlas из Борисова в народ не пошел. Цены как были «от Юдашкина», так и остались, обещанных суперпривлекательных программ как не было, так и нет. В итоге в январе 2018-го, по данным БАА, продано лишь 35 машин, пишет abw.by.
Между тем, исходя из озвученной годовой программы в 15 435 китайских автомобилей Geely, которые должны собрать на построенном в Борисовском районе заводе СЗАО «БелДжи», в январе 2018 года с конвейера должно было сойти около 1300 автомобилей.
По меньшей мере, в двух московских автосалонах EX-PRESS.BY ответили, что к ним пока не поступали автомобили Geely Atlas белорусской сборки. Поступление этих машин в этих автосалонах ожидается «ближе к лету».
Напомним, что для выхода на рентабельность заводу СЗАО «БелДжи» необходимо не только собрать, но и ПРОДАТЬ не менее 35 тысяч автомобилей.
После первой «раздачи» государственным организациям китайский Atlas из Борисова в народ не пошел. Цены как были «от Юдашкина», так и остались, обещанных суперпривлекательных программ как не было, так и нет. В итоге в январе 2018-го, по данным БАА, продано лишь 35 машин, пишет abw.by.
Между тем, исходя из озвученной годовой программы в 15 435 китайских автомобилей Geely, которые должны собрать на построенном в Борисовском районе заводе СЗАО «БелДжи», в январе 2018 года с конвейера должно было сойти около 1300 автомобилей.
По меньшей мере, в двух московских автосалонах EX-PRESS.BY ответили, что к ним пока не поступали автомобили Geely Atlas белорусской сборки. Поступление этих машин в этих автосалонах ожидается «ближе к лету».
Напомним, что для выхода на рентабельность заводу СЗАО «БелДжи» необходимо не только собрать, но и ПРОДАТЬ не менее 35 тысяч автомобилей.