С 1 августа в Беларуси расширяется сеть платных дорог
С 1 августа 2014 года в систему электронного сбора платы за проезд BelToll дополнительно будут введены еще 256 км автомобильных дорог Беларуси, сообщили агентству "Интерфакс-Запад" в пресс-службе оператора системы ИООО "Капш Телематик Сервисиз".
"В результате второго этапа расширения системы BelToll электронная оплата будет взиматься на некоторых сегментах дорог М-5 Минск-Гомель, М-6 Минск-Гродно, М-7 Минск-граница с Республикой Литва и Р-1 Минск-Дзержинск", - отметили там.
Как уточнили в пресс-службе, в результате общая протяженность сети BelToll составит 1 тыс. 189 км.
По информации пресс-службы, 1 августа 2014 года платными станут участки дорог М-5/Е 271 Минск-Гомель (от 65 км до 130 км), М-6/Е 28 Щучин-Гродно (214 км - 287 км), М-7/Е 28 Минск - Ошмяны - граница с Республикой Литва (Каменный Лог) (57 км - 148 км), Р-1 Минск-Дзержинск (8 км - 35 км).
Кроме того, как отметили в пресс-службе, второй этап расширения системы сбора электронной оплаты BelToll предусматривает увеличение количества пунктов обслуживания клиентов.
"Расширение сети платных дорог в стране осуществляется согласно планам правительства Республики Беларусь. В результате первого расширения в январе 2014 года сеть платных дорог увеличилась на 118 км, сейчас к сети присоединены еще 256 км", - отметил менеджер по связям с общественностью оператора системы BelToll ИООО "Капш Телематик Сервисиз" Сергей Бурый.
"Параллельно растет и количество зарегистрированных в системе транспортных средств. Мы ожидаем, что очередное расширение системы приведет к росту количества зарегистрированных транспортных средств примерно на 10-15%. Тем самым их общее количество достигнет 200 тыс. единиц", - добавил он.
Как сообщалось, с 1 августа 2013 года в Беларуси после запуска в коммерческую эксплуатацию системы BelToll началось взимание платы за проезд по дорогам страны. Инвестором проекта выступает австрийская компания Kapsch TrafficCom.
Система BelToll основана на использовании технологии специализированной радиосвязи на коротких расстояниях, которая позволяет осуществлять сбор оплаты с пользователей дороги без необходимости остановки транспортных средств в пунктах сбора дорожной пошлины.
От платы за проезд освобождены водители автомобилей с технически допустимой общей массой не более 3,5 т из стран Таможенного союза (Беларусь, Россия, Казахстан).
"В результате второго этапа расширения системы BelToll электронная оплата будет взиматься на некоторых сегментах дорог М-5 Минск-Гомель, М-6 Минск-Гродно, М-7 Минск-граница с Республикой Литва и Р-1 Минск-Дзержинск", - отметили там.
Как уточнили в пресс-службе, в результате общая протяженность сети BelToll составит 1 тыс. 189 км.
По информации пресс-службы, 1 августа 2014 года платными станут участки дорог М-5/Е 271 Минск-Гомель (от 65 км до 130 км), М-6/Е 28 Щучин-Гродно (214 км - 287 км), М-7/Е 28 Минск - Ошмяны - граница с Республикой Литва (Каменный Лог) (57 км - 148 км), Р-1 Минск-Дзержинск (8 км - 35 км).
Кроме того, как отметили в пресс-службе, второй этап расширения системы сбора электронной оплаты BelToll предусматривает увеличение количества пунктов обслуживания клиентов.
"Расширение сети платных дорог в стране осуществляется согласно планам правительства Республики Беларусь. В результате первого расширения в январе 2014 года сеть платных дорог увеличилась на 118 км, сейчас к сети присоединены еще 256 км", - отметил менеджер по связям с общественностью оператора системы BelToll ИООО "Капш Телематик Сервисиз" Сергей Бурый.
"Параллельно растет и количество зарегистрированных в системе транспортных средств. Мы ожидаем, что очередное расширение системы приведет к росту количества зарегистрированных транспортных средств примерно на 10-15%. Тем самым их общее количество достигнет 200 тыс. единиц", - добавил он.
Как сообщалось, с 1 августа 2013 года в Беларуси после запуска в коммерческую эксплуатацию системы BelToll началось взимание платы за проезд по дорогам страны. Инвестором проекта выступает австрийская компания Kapsch TrafficCom.
Система BelToll основана на использовании технологии специализированной радиосвязи на коротких расстояниях, которая позволяет осуществлять сбор оплаты с пользователей дороги без необходимости остановки транспортных средств в пунктах сбора дорожной пошлины.
От платы за проезд освобождены водители автомобилей с технически допустимой общей массой не более 3,5 т из стран Таможенного союза (Беларусь, Россия, Казахстан).