Volkswagen обесчещен? “Люксовый“ Tiguan “опозорился“ в гоночном заезде против Geely Coolray
Дорогостоящему «немцу» не помогли и 180 «лошадок» под капотом – 150-сильный «китаец» разделал конкурента «под орех».
Хотя на первый взгляд может показаться, что оба кроссовера находятся в равных весовых категориях. Volkswagen Tiguan с бензиновым турбомотором на 180 «лошадок» оснащается полным приводом, а значит, что в плане динамики откровений ждать не придётся, тогда как Geely Coolray c 3-цилиндровым агрегатом на 150 лошадиных сил представлен с безальтернативным передним приводом.
Подобный китайский кроссовер покупателям обойдётся в 1,3 миллиона рублей с учётом действующих скидок, тогда как за Volkswagen Tiguan переплатить придётся изрядно: 1,6 миллиона рублей в лучшем случае, да и то – по оснащению там ничего интересного не предложат. Однако в гоночном заезде принято сравнивать исключительно динамические возможности автомобилей, потому оба среднеразмерных кроссовера вышли на старт.
{banner_news_show}
Прямо со старта полноприводный «немец» начинает резво набирать скорость, не оставляя шанса китайскому сопернику, однако связано это, в первую очередь, с тем, что водитель Geely Coolray слишком поздно начал давить педаль газа в пол. Однако ситуация кардинально изменилась, стоило только автомобилю из Поднебесной перейти в режим «драйв», а его водителю – перестать «тупить».
Первый момент «Кулрей» просто спит, пока «Тигуан» улетает вперёд, но в итоге кроссовер от Geely бодро набирает скорость, догоняет VW Tiguan и даже опережает его. Основная задача тут – сделать так, чтобы оба автомобиля стартовали одновременно, так что в равных условиях китайский кроссовер «уделывает» конкурента на самую малость.
Volkswagen обесчещен – никак иначе не охарактеризовать то, как Tiguan «опозорился» в гоночном заезде с Geely Coolray. Судя по всему, в сегменте кроссоверов до 1,5 миллионов рублей появляется новый лидер – для тех, кто любит ехать дёшево, но быстро.
Хотя на первый взгляд может показаться, что оба кроссовера находятся в равных весовых категориях. Volkswagen Tiguan с бензиновым турбомотором на 180 «лошадок» оснащается полным приводом, а значит, что в плане динамики откровений ждать не придётся, тогда как Geely Coolray c 3-цилиндровым агрегатом на 150 лошадиных сил представлен с безальтернативным передним приводом.
Подобный китайский кроссовер покупателям обойдётся в 1,3 миллиона рублей с учётом действующих скидок, тогда как за Volkswagen Tiguan переплатить придётся изрядно: 1,6 миллиона рублей в лучшем случае, да и то – по оснащению там ничего интересного не предложат. Однако в гоночном заезде принято сравнивать исключительно динамические возможности автомобилей, потому оба среднеразмерных кроссовера вышли на старт.
{banner_news_show}
Прямо со старта полноприводный «немец» начинает резво набирать скорость, не оставляя шанса китайскому сопернику, однако связано это, в первую очередь, с тем, что водитель Geely Coolray слишком поздно начал давить педаль газа в пол. Однако ситуация кардинально изменилась, стоило только автомобилю из Поднебесной перейти в режим «драйв», а его водителю – перестать «тупить».
Первый момент «Кулрей» просто спит, пока «Тигуан» улетает вперёд, но в итоге кроссовер от Geely бодро набирает скорость, догоняет VW Tiguan и даже опережает его. Основная задача тут – сделать так, чтобы оба автомобиля стартовали одновременно, так что в равных условиях китайский кроссовер «уделывает» конкурента на самую малость.
Volkswagen обесчещен – никак иначе не охарактеризовать то, как Tiguan «опозорился» в гоночном заезде с Geely Coolray. Судя по всему, в сегменте кроссоверов до 1,5 миллионов рублей появляется новый лидер – для тех, кто любит ехать дёшево, но быстро.