Самая мощная версия кроссовера Audi Q2 получит 300-сильный двигатель
В Audi поделились первой фотографией «заряженного» варианта «паркетника» Q2, дебют которого состоится 2 октября на автосалоне в Париже. Уже известны технические характеристики SQ2.
Рассмотреть новинку со всех ракурсов, по всей видимости, удастся только на выставке в столице Франции, но и на первом снимке можно заметить некоторые отличия SQ2 от стандартной версии самого маленького «паркетника» в ряду Audi. Это, например, решетка радиатора с вертикальными прутьями и новый дизайн колесных дисков диаметром 18 или 19 дюймов. Вся оптика у SQ2 светодиодная уже «в базе», также кроссовер получил перенастроенную и заниженную на 2 см спортивную подвеску. Среди прочих особенностей — усиленные тормоза и пять режимов работы ездовой электроники (Auto, Comfort, Dynamic, Efficiency и Individual). Система стабилизации, если верить Audi, полностью отключаемая.
Под капотом обошлось без особых сюрпризов — в движение SQ2 приводит двухлитровая турбо-«четверка» TFSI, развивающая 300 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Трансмиссия — 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и полный привод Quattro. Разгон с места до «сотни» занимает 4,8 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
О ценах и сроках рыночного дебюта SQ2 станет известно позже. По слухам, в Audi готовят еще более «горячий» вариант молодежного кроссовера — RS Q2, которому прочат пятицилиндровый агрегат с отдачей около 400 лошадиных сил.
Рассмотреть новинку со всех ракурсов, по всей видимости, удастся только на выставке в столице Франции, но и на первом снимке можно заметить некоторые отличия SQ2 от стандартной версии самого маленького «паркетника» в ряду Audi. Это, например, решетка радиатора с вертикальными прутьями и новый дизайн колесных дисков диаметром 18 или 19 дюймов. Вся оптика у SQ2 светодиодная уже «в базе», также кроссовер получил перенастроенную и заниженную на 2 см спортивную подвеску. Среди прочих особенностей — усиленные тормоза и пять режимов работы ездовой электроники (Auto, Comfort, Dynamic, Efficiency и Individual). Система стабилизации, если верить Audi, полностью отключаемая.
Под капотом обошлось без особых сюрпризов — в движение SQ2 приводит двухлитровая турбо-«четверка» TFSI, развивающая 300 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Трансмиссия — 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и полный привод Quattro. Разгон с места до «сотни» занимает 4,8 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
О ценах и сроках рыночного дебюта SQ2 станет известно позже. По слухам, в Audi готовят еще более «горячий» вариант молодежного кроссовера — RS Q2, которому прочат пятицилиндровый агрегат с отдачей около 400 лошадиных сил.